Restauratie van waterbouwkundige objecten komt de laatste jaren steeds meer in voor omdat de historische waarde van oude constructie van bijzonder belang blijkt te zijn. Het deskundig herstellen van sluizen, bruggen en stuwen is voor deskundig personeel een mooie uitdaging.
Dukdalven en de beschermings- en/of remmingwerken kunnen samengesteld worden uit zowel hout als staal of een combinatie van beide.
Expertise en apparatuur die GDG Infra in huis heeft. Ook door overheden worden wij ingezet voor bijzondere constructies of betonwerk op aparte locaties.
Bruggen, stuwen, sluizen, jachthavens en remmingwerken – GDG Infra kan elk waterbouwkundig project voor zijn rekening nemen.
Het bouwen van tunnels, viaducten, bruggen, kademuren en dergelijke kortom alle betonconstructies behoort tot het pakket van GDG Infra; hierbij kan de engineering zowel totaal alsook vanuit de vormtekeningen met een aangeleverde hoofdberekening mee worden geleverd.
Voor beschoeiingen of andere constructies worde damwanden gebruikt; deze kunnen bestaan uit kunststof, hout of staal. Voor de keuze van de toe te passen materialen zijn de omstandigheden, het doel en de belasting op de constructie van groot belang.
Door GDG Infra zijn diverse types beschoeiing en/oeverbeschermingen toegepast; paal/schotbeschoeiing, houten damwandbeschoeiing, stalen damwand, damwand van kunststof, damwand van betonplanken en dergelijke.
Van de vele sluizen, bruggen en kades die Nederland rijk is, worden de meesten nog dagelijks gebruikt. Dat vraagt om regelmatig onderhoud en renovaties. Ook daarvoor kunnen overheden bij GDG Infra terecht. Door controles en reparaties zorgen wij dat de veiligheid gewaarborgd is. We moderniseren sluisaandrijvingen en rinketten, vervangen sluisdeuren, voegen of vervangen metselwerk, repareren en vernieuwen natuursteen en repareren hout- en betonwerk.
Dit is belangrijk omdat infrastructurele kunstwerken vaak gezichtsbepalend zijn voor een stad of regio. Regelmatige renovaties zijn nodig om de schoonheid van historische infrastructurele werken te behouden.
Het engineeren en plaatsen van fuderingen voor kunstwerken in Lauwersoog.
Start bouw februari 2017.
Het engineeren en bouwen van een ophaalbrug voor fietsers en voetgangers in Vlagtwedde.
Start bouw 2017.
De bouw van een betonbrugje in Hoogeveen, inclusief ontwerp.
Start bouw januari 2017.
De gerestaureerde onderbouw van de Muntbrug in Utrecht.
Opgeleverd 2016.